Open Access

Project informations:

Duration:
01.07.2023 – 30.06.2026

Funding no.:
101104072

Project homepage:
remunet-project.eu

Funding:
European Union (EU)

Promoters:
European Climate, Infrastructure and Environment Executive Agency (CINEA)

Funding information:
‚ReMuNet‘ is funded by the European Union under GA number 101104072. Views and opinions expressed are however those of the author(s) only and do not necessarily reflect those of the European Union or the European Climate, Infrastructure and Environment Executive Agency (CINEA). Neither the European Union nor the granting authority can be held responsible for them.

ReMuNet
REsilient MUltimodal freight transport NETwork

The aim of the ‘ReMuNet’ research project is to design a resilient and sustainable multimodal freight transport network for Europe.

Initial situation:
Climate change and geopolitical risks heighten the threat to Europe's transport network. ‘ReMuNet’ aims to bolster resilience through digital technology, enhancing preparation, response, and recovery of European rail, road, and waterways – while significantly reducing emissions.

Solution approach:
    ‘ReMuNet’ introduces a methodology for describing transport networks, developed with key stakeholders for wide acceptance and regulatory integration, streamlining data exchange for improved decision-making and operational connectivity.
    An advanced algorithm calculates multimodal routes and manages capacity during disruptions, optimizing resource use and network flexibility.
    A collaborative platform connects logistics stakeholders, facilitating information exchange and collaborative disruption management, enhancing operational agility.
    Additionally, AI and reinforced learning model alternative actions, improving the network's adaptive response to disruptions, ensuring dynamic route and resource adjustment for European logistics resilience.

Expected results and benefits for the target group:
    Establish a standard for describing sustainable European multimodal transport networks
    Lower emissions from European inland transport
    Enhance the multimodal freight network's agility in responding to disruptions.
    Offer more alternative routes and improve multimodal route planning efficiency during disruptions
    Develop new, cost-effective business models for better integration within the multimodal transport ecosystem
    Improve predictions of disruptions' impacts on multimodal corridors
    Accelerate aid logistics setup by civil protection organizations for crisis regions
    Form a unified data pool showing real-time use of European multimodal infrastructure, respecting data privacy laws

Research partners:
    Finnish Meteorological Institute (FMI) , Helsinki, Finland
    FIR e. V. an der RWTH Aachen , Aachen, Germany
    Fraunhofer Austria Research GmbH , Wien, Austria
    Hanken School of Economics , Helsingfors, Finland
    White research , Brüssel, Belgium

Project partners:
    4PL Intermodal GmbH, Rotenburg
    Alliance for Logistics Innovation through Collaboration in Europe (ALICE), European Technology Platform (ETP)
    Contargo GmbH & Co. KG, Mannheim
    Danish Red Cross, Kopenhagen, Denmark
    Hafen Wien GmbH, Wien, Austria
    MANSIO GmbH, Aachen
    PTV Group, Karlsruhe
    Schachinger Immobilien und Dienstleistungs GmbH & Co OG, Hörsching, Austria
    UIRR scrl, Brüssel, Belgium
    Vediafi Oy, Helsinki, Finland

Associated partners:
    4flow SE, Berlin
    CargoBeamer AG, Leipzig
    Huoltovarmuuskeskus, Helsinki, Finland
    Inform Consulting GmbH, Aachen
    Kouvola Innovation Oy, Kouvola, Finland
    Studiengesellschaft für den Kombinierten Verkehr e. V. (SGKV), Berlin
    Transporeon GmbH, Ulm
    Verband Deutscher Verkehrsunternehmen (VDV), Köln

Projektinformationen:
Laufzeit:
01.07.2023 – 30.06.2026

Förderkennzeichen:
101104072

Projekthomepage:
remunet-project.eu

Zuwendungsgeber:
Europäische Union (EU)

Projektträger:
European Climate, Infrastructure and Environment Executive Agency (CINEA)

Förderhinweis:
‚ReMuNet‘ wird von der Europäischen Union unter der GA-Nummer 101104072 gefördert. Die geäußerten Ansichten und Meinungen sind jedoch ausschließlich die des Autors/der Autoren und spiegeln nicht unbedingt die der Europäischen Union oder der Europäischen Agentur für Klima, Infrastruktur und Umwelt (CINEA) wider. Weder die Europäische Union noch die Bewilligungsstelle können für diese verantwortlich gemacht werden.

ReMuNet
REsilient MUltimodal freight transport NETwork

Ziel des Forschungsprojekts ‚ReMuNet‘ ist die Gestaltung eines resilienten und nachhaltigen multimodalen Gütertransportnetzwerks für Europa.

Ausgangssituation:
Der Klimawandel und geopolitische Risiken bedrohen die Stabilität europäischer Transportnetzwerke zunehmend. ‚ReMuNet‘ setzt auf digitale Technologien, um die Netzwerkresilienz von Schienen, Straßen und Wasserwegen in Krisenzeiten zu steigern und Emissionen zu senken.

Lösungsweg:
    Entwicklung einer Methodik zur Beschreibung von Transportnetzwerken, gemeinsam mit wichtigen Stakeholdern für breite Akzeptanz und regulatorische Integration. Dies vereinfacht den interorganisationalen Datenaustausch für verbesserte Entscheidungsfindung und operative Vernetzung.
    Ein innovativer Routenplanungsalgorithmus berechnet multimodale Routen, verwaltet die Kapazität bei Störfällen und optimiert die Ressourcennutzung und Netzwerkflexibilität.
    Eine kollaborative digitale Plattform vernetzt Logistikakteure, erleichtert den Informationsaustausch und das kollaborative Disruptionsmanagement, was die operative Effizienz im Krisenfall signifikant erhöht.
    Mittels Reinforced-Learning-Algorithmen werden verschiedene Szenarien und Handlungsoptionen modelliert, um die Anpassungsfähigkeit des Netzwerks bei Störfällen zu verbessern. Dieser Ansatz führt zu einem ‚selbstlernenden Netzwerk‘, das die Resilienz europäischer Transportketten durch dynamische Planung von Routen und Kapazitäten langfristig stärken soll.

Erwartetes Ergebnis und Nutzen für die Zielgruppe:
    Standardentwicklung für europäische multimodale Transportnetze
    Emissionsreduktion im Binnentransport
    Schnellere Reaktion des Güterverkehrsnetzes auf Störungen
    Effizientere, alternative multimodale Routen
    Kosteneffiziente Geschäftsmodellinnovationen für das Transportökosystem
    Genauere Vorhersagen bei Störungen in multimodalen Korridoren
    Beschleunigung der Hilfsgüterlogistik für Krisengebiete
    Einrichtung eines datenschutzkonformen Datenpools zur Anzeige der Infrastrukturnutzung

Forschungspartner:
    Finnish Meteorological Institute (FMI) , Helsinki, Finnland
    FIR e. V. an der RWTH Aachen , Aachen, Deutschland
    Fraunhofer Austria Research GmbH , Wien, Österreich
    Hanken School of Economics , Helsingfors, Finnland
    White research , Brüssel, Belgien

Projektpartner:
    4PL Intermodal GmbH, Rotenburg
    Alliance for Logistics Innovation through Collaboration in Europe (ALICE), European Technology Platform (ETP)
    Contargo GmbH & Co. KG, Mannheim
    Danish Red Cross, Kopenhagen, Dänemark
    Hafen Wien GmbH, Wien, Österreich
    MANSIO GmbH, Aachen
    PTV Group, Karlsruhe
    Schachinger Immobilien und Dienstleistungs GmbH & Co OG, Hörsching, Österreich
    UIRR scrl, Brüssel, Belgien
    Vediafi Oy, Helsinki, Finnland

Assoziierte Partner:
    4flow SE, Berlin
    CargoBeamer AG, Leipzig
    Huoltovarmuuskeskus, Helsinki, Finnland
    Inform Consulting GmbH, Aachen
    Kouvola Innovation Oy, Kouvola, Finnland
    Studiengesellschaft für den Kombinierten Verkehr e. V. (SGKV), Berlin
    Transporeon GmbH, Ulm
    Verband Deutscher Verkehrsunternehmen (VDV), Köln