Refine
Document Type
- Book (2)
- Conference Proceeding (2)
- Contribution to a Periodical (2)
- Lecture (2)
- Internet Paper (2)
- Report (2)
- Article (1)
- Doctoral Thesis (1)
Language
- German (10)
- English (3)
- Multiple languages (1)
Is part of the Bibliography
- no (14)
Keywords
- 01 (1)
- 02 (5)
- 03 (1)
- 04 (1)
- AI (1)
- Artificial intelligence (1)
- Automation (1)
- Carrier (1)
- DMS (1)
- Distribution grid analysis (1)
Institute
Eine erfolgreiche Einführung von Low-Code erfordert ein systematisches Vorgehen in mehreren Schritten. Zunächst muss eine klare Low-Code-Strategie entwickelt werden, die den Einsatzbereich sowie die Tiefe der Systemanpassungen definiert. Dies ist essenziell, um die Ziele der Organisation mit den Möglichkeiten der Technologie in Einklang zu bringen. Anschließend spielt die Auswahl der passenden Low-Code-Plattform eine zentrale Rolle. Eine fundierte Entscheidung spart nicht nur langfristig Kosten, sondern erhöht auch die Akzeptanz bei den Nutzern und schafft eine nachhaltige Bindung an die Plattform. Schließlich hängt der Erfolg der Low-Code-Implementierung davon ab, dass vier wesentliche Dimensionen adressiert werden: die Technologie selbst, die damit verbundenen Aufgaben, die organisatorischen Strukturen und die beteiligten Akteure. Nur wenn alle diese Elemente sorgfältig berücksichtigt werden, kann Low-Code sein volles Potenzial entfalten und die digitale Transformation unterstützen.
Durch die wachsende digitale Informationsflut in kleinen und mittelständischen Unternehmen (KMU) gewinnt der Bereich der Dokumentenmanagementsysteme (DMS) zunehmenden an Bedeutung. DMS unterstützen bei einer schnelleren und effizienteren Abwicklung von Geschäftsprozessen und sind Teil des weiter gefassten Enterprise Content Managements (ECM). Um von den Mehrwerten des Systems profitieren zu können, muss das System ohne Barrieren für jede Nutzergruppe bedienbar sein. Hierbei ist eine benutzerfreundliche Software und die damit verbundene Usability ein bedeutender Erfolgsfaktor. Ein System besitzt genau dann eine hohe Usability, wenn bereits das Design des Systems dem User klarmacht, wie er es zu nutzen hat. Durch die einfachere Handhabung des Systems beeinflusst die Usability eines DMS die Akzeptanz der DMS bei den Mitarbeitern maßgeblich.
Dies ist ein Vortrag zu der Inforamtionstechnologie "Intelligente Produkte" im Rahmen des Rountatbles von der Fachgruppe Informationstechnologiemanagement:
Intelligente Produkte stellen eine wegweisende Entwicklung dar, die unsere Alltagsgegenstände in leistungsstarke, datengetriebene Innovationen verwandelt. Ein spannendes Beispiel ist die intelligente Kaffeemaschine. Diese Maschine nutzt Daten, um den ultimativen Espresso zu zaubern. Sie demonstriert eindrucksvoll die Möglichkeiten personalisierter Produkte, die durch Daten gesteuert werden.
ZIEL DES VORTRAGS
Kennenlernen der Technologie, Erörterung von Potenzialen in Unternehmen und Angebot von Forschungsaktivitäten.
The energy transition in Europe is bringing a high number of decentralized generation units and new types of loads. This change in the load structure increases the complexity of planning processes, creating a need to reinforce and expand electrical distribution grids. Automating planning processes can help to accelerate and optimize expansion and reinforcement measures. This paper presents a modular method for automated routing based on rendered images of geographic maps and territory information in medium- and low-voltage grids with regards to economic factors and technical requirements. Optimized routes are determined on the basis of geographic information and under consideration of underground construction costs for cables depending on ground characteristics. Subsequently, the generated synthetic grids are benchmarked against real low-voltage grids of a German grid operator, Westfalen Weser Netz GmbH. The geographical comparison shows a significant reduction of trenches and cables. The comparison of the power flow results shows similar line loads and voltage bands for the synthetic and the real grids. This comparison with real grids confirms that the developed method is suitable for the automated planning of routes and configuration of feeders and thus it is an important contribution to automate the planning processes in distribution grids.
Der Technologie- und Trendradar 2022 enthält die neusten Technologien und Trends des vergangenen Jahres. Im aktualisierten Radar wurden die Technologiereifegrade in den Steckbriefen neu bewertet, die Anwendungen, Potenziale und Herausforderungen der Technologien wo nötig aktualisiert und neue Technologien aufgenommen.
Der Technologie- und Trendradar 2022 enthält elf neue Steckbriefe. Das Technologiefeld Vernetzung wurde um Eventgetriebene IT-Architekturen, Internet of Behaviors und Web3 erweitert. Dem Feld Virtualisierung wurde die Technologie Metaverse hinzugefügt. Das Technologiefeld Datenverarbeitung wurde um den Trend Data-Centric AI ergänzt, das Feld Prozesse um den Trend Digitale Souveränität. Im Technologiefeld Produkte wurden die Technologien Edge AI, Inter Planetary File System (IPFS), Photonische Siliziumchips, Soft-Robotik und Neuromorphic Computing aufgenommen.
Im neu gestarteten Forschungsprojekt ‚STAFFEL‘ soll eine Internetplattform entstehen, die mithilfe von KI-Algorithmen Langstrecken des Straßengüterverkehrs in Teilstrecken
zerlegt. Speditionen können dann die Teilstrecken ihrer Touren über einen Lenkzeiten-Marktplatz an geeignete Frachtführer vermitteln. Am Ende einer Teilstrecke sollen die Trailer durch digitalisierte IoT-Schlösser schlüssellos an den nächsten, ausgeruhten Fahrer übergeben werden. Durch die IoT-Schlösser soll ein sicherer und robuster Übergabeprozess etabliert werden, sodass die Übergabe des Trailers auch speditionsübergreifend gewährleistet werden kann. Zudem sollen weiterführende Services für Fahrer wie Hotelreservierung oder Mautbuchung inkludiert und so der Planungsprozess für die
Fahrer vereinfacht werden.
Diese DIN SPEC definiert einen strukturierten Ablauf für die asynchrone Übergabe von Sattelaufliegern im Schwerlastverkehr. Mithilfe von IoT-gestützten Diebstahlsicherungen wird ein sicherer und effizienter Übergabeprozess sichergestellt, der sowohl den Abkoppel- als auch den Ankoppelprozess des Sattelaufliegers umfasst. Prozessdiagramme und klare Anweisungen unterstützen die Fahrer*innen dabei, alle Schritte und Verantwortlichkeiten zu beachten und technische Probleme während der Übergabe zu bewältigen.
Ziel des Forschungsprojekts ‚PROmining‘ war die unternehmensneutrale Konzeptionierung, Entwicklung und Realisierung eines webbasierten Demonstrators zur Verbesserung der Prognosefähigkeit und Erhöhung der Kapazitätsauslastung von KMU in der deutschen Steine- und Erdenindustrie. Mit dem geplanten Demonstrator einer Plattformlösung sollte ein Anreiz für KMU geschaffen werden, die digitale Transformation anzugehen und die interne Datenhaltung zu verbessern. Das Projekt wurde vom FIR e. V. an der RWTH Aachen in Kooperation mit dem Institute of Mineral Resources Engineering der RWTH Aachen durchgeführt.
Diese DIN SPEC legt Anforderungen an die Kommunikation zwischen IoT-basierten Diebstahlsicherungen und einer angebundenen Verwaltungsplattform fest. Dies ist insbesondere relevant für asynchrone Begegnungsverkehre oder für Anwendungsfälle mit verhältnismäßig kurzen Standzeiten von Sattelaufliegern im Schwerlastverkehr an ungesicherten Parkplätzen. Sie definiert das Protokoll, Datenformate und Sicherheitsanforderungen, um eine sichere und interoperable Schnittstelle zu schaffen. Ziel ist es, einen Standard für Diebstahlsicherungen für offene Systeme zu schaffen und die Verwaltung zu vereinfachen.
